天际线大学校区的收益主要来自于以下几个方面：

直接收益

低密度商业区和低密度居民区的混合：通过1:2或1:3的比例混合商业区和居民区，利用基础税收赚钱，税收合理范围为9%至12%，较低的税收能吸引更多人口进入。

公园DLC：在商业区人流密集的地方建造公园，或者利用公园将学校围起来，并在公园内部建设学校所需的公共服务（如垃圾站、警察、消防、火葬场），这样可以吸引更多居民和学生，从而提高税收。

超级街区：通过公园直接导流居民区到商业区的道路，使居民出门就是公园，公园的路就是去往商场的路，这种方式可以提高商业区的吸引力。

地面换乘站上方建立公园：确认公园内部道路是最近的换乘通道，这样可以提高公共交通的效率，吸引更多乘客。

间接收益

财政节约和控制：通过控制水电预算、设计简洁高效的公共交通工具（如地铁）、控制进出口总量、注意独特建筑和公园的维护费等方式，可以在城市稳定期提高税收。

边际收益：绿色都市DLC可以通过回收站降低污染并生产商品，提高回收站效率；独特建筑可以吸引游客，促进商业繁荣；轨道电梯和飞机场等基础设施可以吸引游客，提高城市的整体吸引力。

建议

初期规划：在一开始时不要过度规划，城区和路线可以野蛮发展，公共设施可以后期逐步建设。

交通管理：注意交通拥堵情况，特别是在进入工业区的道路，确保交通顺畅。

税收政策：合理设置税收，以吸引人口进入，同时注意财政的可持续性。

公共设施：在商业区人流密集的地方建造公园，或者利用公园围起学校，提供必要的公共服务，这样可以提高居民的生活质量和学校的吸引力。

交通效率：设计简洁高效的公共交通工具，如地铁，以提高城市的交通效率，吸引更多乘客。

通过以上策略，天际线大学校区可以有效地提高收益，促进城市的整体发展。